Contenedores: del número a la carga fuera de gálibo, todo en la misión
El número de contenedor se escribe libremente y se valida según ISO 6346 mientras se teclea; al guardar, la ficha se encuentra o se crea sola. Los contenedores ya se pueden añadir al crear la misión.
La sección «Conteneur(s)» pasa a ser una tabla resumen; el precinto de la naviera ya no se confunde con el precinto aduanero que se imprime en el pedido y en la factura.
Fuera de gálibo: un simple Sí/No y cinco salientes en centímetros (delante, detrás, izquierda, derecha, arriba); nuevo tipo de contenedor Open Side y ajustes de la sección en Paramètres → Conteneurs.
Un camión puede recoger dos contenedores en una sola parada: las paradas se vinculan a sus contenedores y la devolución de cada vacío se sigue por separado. Un solo número de booking por expediente.
Un número que no cumple ISO puede conservarse como SOC indicando el motivo.
La carga fuera de gálibo se marca con una insignia en el tablero de misiones, con aviso si el tipo de remolque no es adecuado (nuevos tipos portacontenedores y góndola rebajada) y un documento de «autorización fuera de gálibo» por aportar.
2026.09.8
Puesto de operador en el idioma de la interfaz y ficha de misión más completa
Los estados de los viajes en el puesto de operador, en la lista de misiones y en el mapa se muestran ahora en el idioma elegido en vez de en francés.
La ficha de la misión en el puesto de operador muestra los números de contenedor, el plazo con cuenta atrás, los teléfonos de las partes, los documentos que faltan, ADR y temperatura, y el subcontratista.
Un contenedor ya devuelto a tiempo ya no muestra un «Restitution J+4» en rojo en el tablero.
2026.09.7
Ficha de contenedor ampliada y formulario de misión a página completa
La ficha del contenedor muestra la vista previa de la caja como en el formulario de misión, además de propiedad, alquiler, antigüedad, volumen, estado y rango de temperatura del reefer.
El formulario de misión se abre solo como página completa: el antiguo panel lateral desapareció y la barra de pasos del expediente está en la barra superior.
Las misiones nuevas se crean desde «Missions»; el botón «+» y el atajo Ctrl+M de la cabecera se eliminaron.
2026.09.6
Formulario de misión completo, del presupuesto a las dietas
El menú se organiza en espacios de trabajo (Exploitation, Parc, Finance, Personnel, Direction) que se eligen en una lista desplegable; «Nouvelle mission» abre directamente el formulario.
Nueva página de misión con nueve secciones, pasos numerados, contactos adicionales desde la creación y líneas de servicios vendidos al cliente, cuyo total pasa a ser el precio de la misión y alimenta la factura.
Dietas de desplazamiento: una tabla por trayecto o lugar, y la prima del conductor se abona automáticamente al cerrar la misión.
Etapas: inicio y fin previstos, duración total, trayectos estimados a partir de misiones anteriores, plantillas de etapas, kilómetros en vacío y carga fuera de gálibo.
Stock de precintos de la oficina y registro «Douane & scellés»: el siguiente número de precinto se propone desde el stock.
Nuevos presupuestos (devis): registro, creación con líneas sugeridas, plantillas, tabla de tarifas, PDF, envío al cliente y «Créer la mission» con un clic desde un presupuesto aceptado.
2026.09.5
Se acabó el falso «enviado» con el correo apagado
La solicitud de documentos a los socios y el envío programado de informes ya no afirman haber enviado un correo cuando el correo del servidor está desactivado: ahora aparece un error en vez de un falso éxito.
2026.09.4
Expediente de contenedor completo y coste real del vehículo
La misión pasa a ser un expediente de contenedor: intervinientes, referencias aduaneras, precintos con historial, etapas, lista de documentos obligatorios y desplazamiento de horarios en caso de pausa.
Nueva página única de captura con barra de pasos, resumen a la derecha y estimación del coste de la misión, guardada con su historial.
La ficha del vehículo detalla su coste completo (combustible, reparaciones, neumáticos, seguro, tripulación, etc.) e indica qué datos faltan, en lugar de un total opaco.
Corregido: la sesión del portal ya no se pierde tras quince minutos de edición, y un guardado fallido del expediente ya no parece correcto.
2026.09.3
Subcontratación de principio a fin: fletes, verificación de precios y documentos
Se puede asignar un socio a un tramo de la misión, con el precio acordado registrado.
El precio acordado se compara con la factura del socio para detectar diferencias.
El producto pide por sí mismo al socio que actualice sus documentos, con un solo correo por transportista.
Nuevo informe Excel «Subcontratistas» para la dirección en el centro de informes.
2026.09.2
Panel del director y primeras herramientas para subcontratistas
Nuevo panel del director: indicadores clave con su tendencia y un «pulso» de la actividad en tiempo real.
Centro de informes: exportación de informes a Excel y envío automático por correo según un calendario.
Registro de socios subcontratistas con sus vehículos y conductores, una sola ficha por contraparte, con aviso de documentos caducados.
2026.09.1
App del conductor: de la misión al recibo, desde la carretera
El conductor entra con un código que le da la oficina, ve sus misiones del día y sigue trabajando sin cobertura: todo se sincroniza al volver la conexión.
Puede fotografiar el CMR, recoger la firma del destinatario en pantalla, registrar recibos y repostajes desde la carretera y recibir notificaciones.
Corregido: la vista previa de los documentos imprimibles (pedidos, facturas) vuelve a abrirse en lugar de mostrar un error 404.
2026.08.6
Tesorería, previsión, márgenes y transporte de contenedores
Tesorería: importación del extracto bancario, categorización y conciliación con las facturas, y previsión a 13 semanas que muestra la semana en que el saldo cae bajo el umbral, con escenarios.
Órdenes de pago a proveedores y archivo para el banco, con un editor de plantillas para añadir su banco sin esperar una nueva versión.
Coste de cada viaje y dos márgenes, nunca uno solo.
Módulo de Contenedores: el contenedor pasa a ser la unidad de transporte. Módulo de Grupaje (tablero de carga, reasignación en dos toques, sugerencias de estiba) y un Asesor con calculadora «1 viaje o 2».
La sesión ya no caduca en todas las pantallas, la vista previa de documentos funciona en Safari, y el tema y el idioma se eligen solo en el perfil.
2026.08.5
Compras, efectos de comercio y datos de demostración
Módulo de Compras: proveedores, facturas de proveedores y gastos recurrentes (salarios, alquiler, leasing, seguro) que se introducen una sola vez.
Módulo de Efectos de comercio: cartera de letras, pagarés y cheques a fecha futura con sus vencimientos.
Un espacio de demostración con año y medio de actividad verosímil, que se puede borrar por completo y volver a crear.
El botón de prueba gratuita de un módulo ahora sí lo activa, y el menú muestra los módulos según el rol. Los módulos no contratados quedan cerrados también a nivel de datos, no solo ocultos en el menú.
2026.08.4
CMR, órdenes de pedido y facturación
Registro de CMR: seguimiento de cada carta de porte y de su devolución firmada, con una alerta cuando la devolución se retrasa.
Orden de pedido del cliente: se crea desde una misión, se genera en PDF y se envía al cliente por correo, con los estados emitida y aceptada.
Facturas y abonos: numeración continua asignada al aprobar, IVA por línea y registro de pagos parciales o totales. No se puede aprobar una factura sin CMR firmado.
La ficha del cliente muestra facturación e impagados, y la vista previa PDF de los documentos ahora se muestra bien.
2026.08.3
Crear una misión desde el portal, clientes y alertas
El portal ya puede crear y editar una misión: elección del cliente, la tractora y el conductor, y las etapas del trayecto. Si un documento está vencido, el rechazo nombra el papel exacto.
Nuevo directorio de clientes (pagadores) con el número de misiones y la fecha de la última.
Las alertas avisan antes de que ocurra el problema, por ejemplo un documento a punto de caducar.
El producto tiene ahora su propio icono en la pestaña del navegador.
2026.08.2
Flota, misiones e importación de sus archivos actuales
Las pantallas de Flota y Misiones trabajan ya con sus datos reales: tractoras, remolques, conductores y sus documentos, y expedientes de misión con el historial de cada cambio de estado.
Un documento vencido bloquea la asignación: el sistema se niega a asignar una tractora o un conductor y enumera los papeles que faltan.
Puede importar sus archivos RECAP actuales: las columnas se reconocen solas, las fechas erróneas se señalan y los vehículos ya conocidos se identifican.
Ya se envían los correos del producto: código de verificación al registrarse, bienvenida y creación de contraseña.
2026.08.1
maTransports ya está en línea: primera versión
Están abiertos el sitio del producto y el espacio de trabajo de su empresa: se registra y entra al portal.
El portal muestra sus primeras pantallas (por ahora como vista previa con datos de ejemplo): mesa del operador, misiones, flota, clientes, mapa y panel, en francés, árabe, español, inglés y ruso.
El catálogo de módulos es visible, con prueba gratuita para probar lo que no está incluido en la base.
Tema claro y oscuro desde el primer día.
Las entradas vienen del registro de cambios del propio producto al publicar una versión. No las reescribimos ni las traducimos: es exactamente lo que escribieron los desarrolladores.
